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浏览次数: 时间:2023-03-04 15:49:43
近日,据媒体报道,德国一汽车租赁公司居然一口气向比亚迪下了10万辆汽车订单,这惹得一些德国媒体十分不爽,称给中国企业如此大的订单,是对德国的汽车制造商打了一记响亮的耳刮子据悉,这个德国汽车租赁公司名叫Sixt,是欧洲最大的汽车租赁公司之一。
Sixt的SE首席商务官对此表示:“Sixt致力于为客户提供个性化、机动灵活的出行服务,此次与比亚迪达成合作,对我们实现车队70%~90%的电动化目标具有里程碑意义我们期待与比亚迪共同努力,积极推动汽车租赁市场电动化。
”
打开凤凰新闻,查看更多高清图片此新闻很快吸引了不少国内的业内人士和吃瓜网友的关注与讨论有观点认为,汽油车时代,德日汽车可谓一马当先、一骑绝尘,几乎不存在被中国汽车赶超的可能但是新能源汽车时代,德日汽车就没有了往日厚重的积淀与优势,大家都是从零开始。
经过短短十年的时间,中国的新能源车企已经把德日的车企甩在了身后比亚费积累了十几年,特别是这几年在新能源电动汽车领域,陡然爆发式雄起,横扫四方显然,比亚迪的技术有了明显的领先优势,如果继续保持下去,在不久的将来,说不定会成长为新能源汽车领域的大众丰田。
也有人认为,这是比亚迪在德国的出海有了一个比较大的突破口,目前比亚迪打入德国第一步并不能着急一下子把销量提上去,而是要先看市场反应,车好不好开,反正是租的,好开就多人租,甚至买的人多,不好开就没人租,所以此举现在就是个试探。
还有人表示,这是德国故意放中国车企这条“鲶鱼”进来,通过鲶鱼的搅动来刺激德国的整个新能源市场在中国汽车行业弯道超车的过程中,欧洲的老字号车企却处在一种自我感觉良好、继续躺平的状态前几年,哪怕是BBA拿出来的新能源汽车产品,虽开价高达几十万、上百万,产品力还不一定比30万的特斯拉,甚至于蔚来、小鹏、理想强。
其结果就是欧洲的老字号车企在新能源汽车转型方面已经被中美甩开了一大截。在这种情况下,引进比亚迪,就像是中国当年招揽特斯拉一样,将“鲶鱼”放进来,激发车企的竞争力和创造力。