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根据美洲华联社在洛杉矶报道，特斯拉(Tesla Inc., TSLA)周一在美股市值突破1万亿美元，过去的一年中，特斯拉得益于汽车销量激增所带来利润上升，发行该股以来上涨逾一倍。

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而根据外媒报道，作为美国汽车租赁公司的巨头，赫兹国际控股已经给特斯拉下了10万辆的电动汽车采购订单，根据这场付款的规模来看，赫兹购买的价格基本相当于特斯拉标准续航版Model 3的公开售价43990美元。

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这不仅是特斯拉自上市以来最大的单笔采购订单，也是电动汽车行业有史以来最大的单笔采购订单这笔订单能够为特斯拉带来近42亿美元的收入或许是因这一消息面的刺激，本周一，特斯拉涨12.7%，报1024.86美元，总市值达1.01万亿美元创新高，从2010年6月上市以来，特斯拉只用了短短11年就超越Facebook成为美股市值第五大公司。

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这个市值破万亿是个什么样的概念呢？相当于前首富王健林每天挣一个小目标，都要挣178年。而且特斯拉现有的市值或许将他后面9家新势力造车车企市值加起来，都没特斯拉的一万亿美金的市值高。

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从这次的暴涨来看，可以说特斯拉已经挤占掉大部分的传统车企，甚至在新势力造车中一家独大，但尽管在新能源车方面特斯来相对领先，却也不能掩盖其在造车方面有着诸多的劣势。

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比如成本控制，技术控制等，简单来说就是性价比不高、用户续航焦虑，使用场景范围小这不仅是特斯拉面对的问题，国内的造车新势力也同样面临这样的问题，所以新势力造车任重而道远，也最终会被市场检验和淘汰一波